Alpeeze automatise l'inspection des remontées mécaniques, et le suivi des zones à risque en montagne. Le drone décolle seul de sa station, vole sur un trajet répétable, et l'IA signale ce qui a changé depuis le dernier passage.
Un seul télépilote supervise plusieurs drones à distance. Chaque mission suit le même trajet, ce qui rend les comparaisons fiables d'un passage à l'autre.
Drone basé dans une station DJI Dock 3. Vols planifiés, répétables, ou lancés à la dernière minute en cas de doute.
Images géoréférencées RTK et modèles 3D précis au centimètre.
Détection automatique des anomalies et comparaison avec l'inspection précédente.
Rapports semi-automatiques, image par image, archivés dans le cloud et prêts à partager.
Inspection des pylônes sans arrêt prolongé ni montée de technicien. Tête, fût et embase documentés sous tous les angles.
Suivi 3D répétable des falaises, des zones d'éboulement et des glaciers. Les volumes déplacés sont mesurés entre deux vols.
Projet pilote mené avec TLML, avec les images et l'analyse de SwissInspect (EPFL).
Premier rapport semi-automatique sur un pylône, sans technicien en hauteur.
| Constructeur | Garaventa |
|---|---|
| Longueur | 999 m |
| Inspection | 03.09.2026 · 14–16 h |
| Objet | Pylône n° 3 |
| Résultat | 3 constatations |
Évolution mesurée entre janvier et septembre 2026 sur un ancien éboulement. Suivi recommandé.
| Vol | Janv. 2026 | Sept. 2026 |
|---|---|---|
| Mode | Manuel | Automatisé |
| Images | 949 | 1 586 |
| Résolution | 3,7 cm/px | 1,7 cm/px |
| Position | GNSS ±10 m | RTK ±4 cm |
Analyse SORA de vos installations, emplacement de la station, budget et calendrier.
Inspection d'un pylône ou d'une zone à risque, avec rapport semi-automatique.
Station installée, autorisation OFAC, abonnement à la plateforme et flotte gérée.
Toutes les applications passent par la même API, protégée par l'authentification et des droits vérifiés par client à chaque appel. Les traitements lourds passent par une file de tâches, et le moteur d'analyse peut évoluer sans toucher au reste.
L'IA fait avancer une campagne jusqu'à « À contrôler », jamais au-delà. Chaque changement de statut est inscrit au journal d'audit avec l'utilisateur et l'heure, et le client ne voit que les campagnes publiées.
Les photos vont du navigateur au stockage objet sans passer par l'API. Un import de 1 500 images ne bloque pas le serveur.
Chaque client a sa propre zone de données. Des instances dédiées sont possibles pour les grands comptes.
Le modèle d'analyse se remplace sans toucher au reste, et sa version est enregistrée avec chaque résultat.
Catégorie spécifique, analyse SORA, niveau SAIL visé.
Densité de population, horaires de vol, mesures d'atténuation.
Hélicoptères (Rega, Air Glaciers), parapentes, suivi du trafic.
Géographie de vol, volumes de contingence et zones tampons.
Emplacement, 220 V, réseau ≥ 20 Mbit/s, protection contre la foudre.
Autorisation OFAC de 2 à 8 mois selon le site. Dossier lancé dès le départ.
Pilotage des projets, plateforme SaaS, relation exploitant et coordination des partenaires.
Photogrammétrie, analyse 3D et rapports d'inspection semi-automatisés.
Dossiers SORA, autorisations BVLOS et dialogue avec l'OFAC.
Drones « as a service », vols BVLOS, données hébergées en Suisse.
Premier client pilote à Leysin – Les Mosses.
Projet soutenu à l'unanimité par le comité SyNNergy.
Chez vous ou en visio, avec les rapports réels de Leysin. Nous regardons ensemble ce qu'un survol autonome changerait sur votre domaine.
Directeur · Alpeeze Sàrl